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   駕校一點通的網(wǎng)友實戰(zhàn)考照經(jīng)驗，在這里與學車的朋友分享。真正有用的學車考試技巧，預祝學車都能考過，如愿拿到駕照�！�

      上午略感漫長的等待終于結(jié)束了，臨近中午，11個學員中我第一個上車考試，面對陌生而嚴肅的警察考官，有些緊張的我居然將起步、變道、停車。。。。。。發(fā)揮得淋漓盡致，在勘稱完美的操作中，“開得不錯”，身旁不茍言笑的警察考官邊說邊讓我簽字。。。一切就這樣結(jié)束了！

　　后來一起公布成績的時候才知道，我這個車11個考生，2個100分，我是其中之一喲。。。等著下周領(lǐng)取駕照吧!

　　上車前報告詞：

　　1、雙手拿著身份證，面對坐在考試車副駕駛位置的考官說：“報告老師，學員XXX申請考試”，邊說邊伸展開兩個手掌（考官要看你雙手有無殘疾）

　　2、考官同意示意后，繞車一周再回到考官面前說：“報告老師，經(jīng)檢查，車輛及周邊無異常，申請上車�！保ㄓ闷渌�文字表達相同意思也可以）

　　3、考官同意示意后，開車門上車，調(diào)整座椅，系上安全帶，輕踩一下油門（看轉(zhuǎn)速表指針是否轉(zhuǎn)動）、再輕踩一下剎車，然后對考官說：“報告老師，經(jīng)檢查，儀表正常，制動有效，申請考試”�？脊偻�意許可后，正式進入考試。

　　路考心得：

　　一、上車前可以緊張一點，提高興奮度，但是上車后就不要再緊張了，心態(tài)放松；系安全帶之余，很自然的對考官說一句“辛苦您了”，（其實說這樣一句話的同時，自己的心情也不知不覺放輕松了）然后按起步步驟操作，比如：踩離合、掛1檔；

　　二、打左轉(zhuǎn)向燈，起步前一定要“真正”的看左后視鏡，確定是否有來車，而不僅僅是做一個向左側(cè)頭的動作而已，如果后面來車與自己起步很近，考官會認為是“危險操作”，會不合格的；記得拉起手剎平穩(wěn)起步后或者（出停車庫后）關(guān)閉左轉(zhuǎn)向燈；

　　三、變更車道一定也要“真正”的看左后視鏡，確定是否有來車，而不僅僅是做一個向左側(cè)頭的動作而已，如果后面來車與自己變更過程中的距離很近，考官會認為是“危險操作”，也會不合格的；變更車道要采取切線方向“駛?cè)搿弊兏�車道，而不是用方向盤明顯“轉(zhuǎn)向”變更車道，如果你轉(zhuǎn)方向過大，考官會認為你方向不穩(wěn)，會不合格的；

　　四、遇到路口、人行橫道線等要有較為明顯的減速動作，并左右觀察一下，即使沒人也要用腳點一下剎車，而不僅僅是松油門，同時按喇叭；

　　五、加檔：起步后，輕踩油門，很自然的踩離合換2檔，再穩(wěn)住油門，速度起來再很自然的換到3檔（速度絕對不要超過40公里/小時，但也不能太低），普通型桑塔娜車換到3檔后，考官一般就會讓你靠右邊30厘米內(nèi)停車了，然后按照訓練時的停車動作如先打右轉(zhuǎn)向燈等動作停好車，拉手剎、推空檔，關(guān)右轉(zhuǎn)向燈，考試基本上結(jié)束了�？脊贂�給你打分，不管怎么樣，你要說聲“謝謝考官�！�

　　六、側(cè)頭看左后視鏡有無來車，然后開車門下車并關(guān)門，結(jié)束所有考試。

　　七、平時怎么辦呢？：

　　1、對教練的講解要理解實踐，不能完全按照教練說的做，比如：在哪里哪里要回幾圈方向啊，完全這樣死記是不對的，應(yīng)該培養(yǎng)自己的方向感和位置感；

　　2、在考試科目中，根據(jù)自己駕駛坐姿習慣，自己找參照物確定行車或停車位置。比如，在定點停車中就可以按照自己習慣確定參照點；

　　3、多問，經(jīng)常問教練自己不懂的問題，不要怕他不耐煩，平時和教練開開玩笑也不過分；也許現(xiàn)在看來是一些很幼稚白癡的問題也要問，不要帶著疑問上考場，那樣自己會不自信；

　　4、多練，上車訓練的時間本來就有限，因此，必須利用好每一次訓練機會。在場內(nèi)道路訓練中，可以只練習自己的弱項，其余項目不用依次練，我就是反復練習定點停車，比如開上去，又倒車回起點再開上去，反復練，別怕別人說什么，自己練好有把握才最重要。該辦法同樣適用于考前路訓。

　　5、虛心改掉自己的不良駕車習慣。我就是在路訓中，才被教練改掉自己方向盤握太高的毛病，在換擋或者側(cè)頭觀察路況時就不會輕易偏離方向了。