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小排檔汽車錯誤的駕駛技巧 |
時間:2020/5/29 10:01:43 作者: 瀏覽:2782 【 大 中 小 】 【 打印 】 【 關(guān)閉 】 |
今天來給大家談?wù)勑∨艡n汽車錯誤的駕駛技巧,如果你是小排檔汽車的話,那么以下說的這些問題要注意了! 錯誤之一:二千轉(zhuǎn)左右換檔。 這樣換檔,換檔后的轉(zhuǎn)速正好落在一千五百轉(zhuǎn)以下,既費油提速還慢,而且會導(dǎo)致發(fā)動機積炭。駕考一點通 更正:改為三千轉(zhuǎn)換檔。 有許多人會說三千轉(zhuǎn)換檔噪音太大,或者說對發(fā)動機不好。而俺要指出的是三千轉(zhuǎn)正好是十六氣門開始起作用的地方,你要是不用三千轉(zhuǎn)行車,就不要買十六氣門的發(fā)動機了,買八氣門的車吧。 而且,五檔在三千轉(zhuǎn)時對應(yīng)的時速就是一百多一點點,應(yīng)該說這個速度正是華普車最合適的行車速度之一,乍可能會對發(fā)動機不好呢? 三千轉(zhuǎn)換檔,能有效避免發(fā)動機積炭,避免發(fā)動機變得無力。 錯誤之二:夏天空調(diào)開后車沒勁,空調(diào)不足,猛踩油門。 小排量車的特點就是低速時扭矩功率跌落太快。在夏天,主要矛盾是車內(nèi)太熱,油耗是不需要考慮的因素了。 而空調(diào)是靠發(fā)動機帶動的,發(fā)動機轉(zhuǎn)速低,空調(diào)壓縮機轉(zhuǎn)得就少,制冷自然就差。 更正: 用低一檔行駛。平常你用五檔行駛的速度,改用四檔吧。 這樣做,保證你的車有勁、空調(diào)效果好。 錯誤之三:踩剎車和緩。 飚風(fēng)及M203的剎車減速度不大,一般只相當(dāng)于零點七個G(重力加速度值),不能聽網(wǎng)上傳的那樣,緩踩剎車,結(jié)果會因剎車力不足,導(dǎo)致剎車距離過長。 所以,踩剎車的第一腳要重一點。然而,飚風(fēng)及M203是沒有ABS的,采用急剎車的辦法就易失控,你必須及時松開剎車踏板并立刻重新踩下。一般來說,剎車拖印在十四米之內(nèi)不會失控,這時你必須松一下踏板再踩下。 平時經(jīng)常練習(xí),緊急情況時就不會出問題。 錯誤之四:變道、拐彎前不回頭。 中國的駕校,一般不教人這一招?墒,華普車的后視鏡死角比較大(FK也一樣),對于近在車尾車側(cè)的行人或車輛無法反映出來。每當(dāng)拐彎或變道,除了先看后視鏡,在做動作之前別忘了回頭看一眼。當(dāng)然,采用換裝大視野后視鏡也可解決此一問題。 錯誤之五:著車即走。 華普車是電噴車,在歐洲來說,人們?yōu)榱吮WC三元催化能極早達到工作溫度,提倡著車即走。這在換車周期短到三五年的歐洲是可行的。而在中國,車主用車長達十余年的不計其數(shù),華普車主尤其是如此。因此,保護發(fā)動機是重要的。一般來說,發(fā)動機磨損量的70%發(fā)生于 剛啟動時的幾分鐘內(nèi),著車后暖幾分鐘再開車是有益的。 著車后,你可以做以下事情:一、下車?yán)@車轉(zhuǎn)一圈,檢查輪胎;二、把后車窗擦一下;三、在雨天呢,在倒車鏡和車窗上用干凈抹布抹極薄的一層防霧劑。 錯誤之六:在雙向兩車道中間無隔離帶的道路上超車用五檔。 由于本車裝備的發(fā)動機的扭矩比較小,用五檔,有時用四檔的提速性能都相當(dāng)差,這樣就導(dǎo)致兩個問題:一是超車所需路程長;二是超車所需時間過長。這顯然對安全不利。 其實對于大排量車“降檔超車”也是常識,建議在超時速60km/h左右的車時,用三檔超。這時雖說發(fā)動機轉(zhuǎn)速高了一點,噪音大了一點,可超車的距離短了、超車所需的時間短了、不就更安全了嗎? |
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