| 首頁 公司簡介 最新公告 汽車陪駕 陪駕視頻 收費標(biāo)準(zhǔn) 駕考教程 駕車技巧 聯(lián)系我們 在線留言 |
| 小排檔汽車錯誤的駕駛技巧 |
| 時間：2020/5/29 10:01:43 作者： 瀏覽：2782 【 大 中 小 】 【 打印 】 【 關(guān)閉 】 |
| 今天來給大家談?wù)勑∨艡n汽車錯誤的駕駛技巧，如果你是小排檔汽車的話，那么以下說的這些問題要注意了！ 錯誤之一：二千轉(zhuǎn)左右換檔。 這樣換檔，換檔后的轉(zhuǎn)速正好落在一千五百轉(zhuǎn)以下，既費油提速還慢，而且會導(dǎo)致發(fā)動機積炭。駕考一點通 更正：改為三千轉(zhuǎn)換檔。 有許多人會說三千轉(zhuǎn)換檔噪音太大，或者說對發(fā)動機不好。而俺要指出的是三千轉(zhuǎn)正好是十六氣門開始起作用的地方，你要是不用三千轉(zhuǎn)行車，就不要買十六氣門的發(fā)動機了，買八氣門的車吧。 而且，五檔在三千轉(zhuǎn)時對應(yīng)的時速就是一百多一點點，應(yīng)該說這個速度正是華普車最合適的行車速度之一，乍可能會對發(fā)動機不好呢? 三千轉(zhuǎn)換檔，能有效避免發(fā)動機積炭，避免發(fā)動機變得無力。 錯誤之二：夏天空調(diào)開后車沒勁，空調(diào)不足，猛踩油門。 小排量車的特點就是低速時扭矩功率跌落太快。在夏天，主要矛盾是車內(nèi)太熱，油耗是不需要考慮的因素了。 而空調(diào)是靠發(fā)動機帶動的，發(fā)動機轉(zhuǎn)速低，空調(diào)壓縮機轉(zhuǎn)得就少，制冷自然就差。 更正： 用低一檔行駛。平常你用五檔行駛的速度，改用四檔吧。 這樣做，保證你的車有勁、空調(diào)效果好。 錯誤之三：踩剎車和緩。 飚風(fēng)及M203的剎車減速度不大，一般只相當(dāng)于零點七個G(重力加速度值)，不能聽網(wǎng)上傳的那樣，緩踩剎車，結(jié)果會因剎車力不足，導(dǎo)致剎車距離過長。 所以，踩剎車的第一腳要重一點。然而，飚風(fēng)及M203是沒有ABS的，采用急剎車的辦法就易失控，你必須及時松開剎車踏板并立刻重新踩下。一般來說，剎車拖印在十四米之內(nèi)不會失控，這時你必須松一下踏板再踩下。 平時經(jīng)常練習(xí)，緊急情況時就不會出問題。 錯誤之四：變道、拐彎前不回頭。 中國的駕校，一般不教人這一招�？墒�，華普車的后視鏡死角比較大(FK也一樣)，對于近在車尾車側(cè)的行人或車輛無法反映出來。每當(dāng)拐彎或變道，除了先看后視鏡，在做動作之前別忘了回頭看一眼。當(dāng)然，采用換裝大視野后視鏡也可解決此一問題。 錯誤之五：著車即走。 華普車是電噴車，在歐洲來說，人們?yōu)榱吮ＷC三元催化能極早達到工作溫度，提倡著車即走。這在換車周期短到三五年的歐洲是可行的。而在中國，車主用車長達十余年的不計其數(shù)，華普車主尤其是如此。因此，保護發(fā)動機是重要的。一般來說，發(fā)動機磨損量的70%發(fā)生于 剛啟動時的幾分鐘內(nèi)，著車后暖幾分鐘再開車是有益的。 著車后，你可以做以下事情：一、下車?yán)@車轉(zhuǎn)一圈，檢查輪胎；二、把后車窗擦一下；三、在雨天呢，在倒車鏡和車窗上用干凈抹布抹極薄的一層防霧劑。 錯誤之六：在雙向兩車道中間無隔離帶的道路上超車用五檔。 由于本車裝備的發(fā)動機的扭矩比較小，用五檔，有時用四檔的提速性能都相當(dāng)差，這樣就導(dǎo)致兩個問題：一是超車所需路程長；二是超車所需時間過長。這顯然對安全不利。 其實對于大排量車“降檔超車”也是常識，建議在超時速60km/h左右的車時，用三檔超。這時雖說發(fā)動機轉(zhuǎn)速高了一點，噪音大了一點，可超車的距離短了、超車所需的時間短了、不就更安全了嗎? |
|
Copyright © 2024 jideyouaa.com All Rights Reserved. 版權(quán)所有 © 昭通云都陪駕有限公司 滇ICP備16008517號  滇公網(wǎng)安備 53060202000032號 |